全固态电池或将成为支撑eVTOL商业化发展的关键部件
[信用风险决策参考 2024年4月25日 总第4238期 ]
分析结论:
从目前的情况看,动力电池兼顾高能量密度和高功率并非易事。能量密度越高的动力电池,充电接受能力(功率密度高)反而越低,很难做到高能量密度的同时兼顾高功率密度。这对材料、电池结构和生产工艺的挑战非常大。对于低空飞行领域,目前可...
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